• শনিবার   ১০ ডিসেম্বর ২০২২ ||

  • অগ্রাহায়ণ ২৫ ১৪২৯

  • || ১৫ জমাদিউল আউয়াল ১৪৪৪

সর্বশেষ:
তারা বুদ্ধিজীবী না, বুদ্ধিপ্রতিবন্ধীজীবী- প্রধানমন্ত্রী বাংলাদেশের অপ্রতিরোধ্য অগ্রযাত্রার প্রশংসায় ইউরোপীয় ইউনিয়ন ঘূর্ণিঝড় ‘মানদৌস’ নিয়ে আবহাওয়া অফিসের নতুন বার্তা উন্নয়ন বাধাগ্রস্ত করতে ষড়যন্ত্র করা হচ্ছে: নৌপ্রতিমন্ত্রী শামসুল আলমের প্রতি ভারতীয় হাই কমিশনারের শ্রদ্ধা

ঢাকা-বরিশাল নৌপথে টেকসই নৌপথ তৈরির পরিকল্পনা করেছে সরকার   

– নীলফামারি বার্তা নিউজ ডেস্ক –

প্রকাশিত: ১৬ সেপ্টেম্বর ২০২০  

ঢাকা-বরিশাল নৌপথে টেকসই বিকল্প দুটি নৌপথ করার পরিকল্পনা করেছে সরকার। অস্বাভাবিক পলি পড়ায় এ পথের ‘গলারকাটা’ মেঘনার মিয়ারচর চ্যানেল পরিহার করতে নতুন দুটি পথের সমীক্ষার কাজ হাতে নিয়েছে নৌপরিবহণ মন্ত্রণালয়।

বিআইডব্লিউটিএ চেয়ারম্যান কমোডর গোলাম সাদেক জানায়, প্রতি বছর ড্রেজিংয়ে কোটি কোটি টাকা ব্যয় হয়। কিন্তু উজানের পলিতে অস্বাভাবিকভাবে মিয়ারচর চ্যানেলের বিভিন্ন পয়েন্টে ডুবোচরের সৃষ্টি হয়। তাই বিকল্প আরও দুটি নৌপথের সমীক্ষা শুরু করেছেন তারা।

তবে প্রস্তাবিত দুটি নৌপথের বিভিন্ন জায়গায় ডুবোচর এবং চ্যানেলের প্রশস্ততা কম হওয়ায় সেখানে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ার শংকা নৌযান মাস্টারদের। নিরাপদ চলাচলের জন্য উলানিয়া সংলগ্ন বাবুগঞ্জ চ্যানেলের ডুবোচর ড্রেজিং করে দেয়ার দাবি তাদের।

এদিকে মিয়ারচর চ্যানেলের বিকল্প হিসেবে দুটি পথ তৈরির করার কথা জানান নৌ পরিবহণ প্রতিমন্ত্রী খালিদ মাহমুদ চৌধুরী।

ঢাকা-বরিশাল নৌপথে নৌযানগুলো ঢাকা-চাঁদপুর-মিয়ারচর চ্যানেল হয়ে চলাচল করে। কিন্তু মিয়ারচর চ্যানেলে ভাটার সময় সর্বোচ্চ ৬ থেকে ৭ ফুট গভীরতা থাকায় ১০ থেকে ১১ফুট উচু নৌযানগুলো এ চ্যানেল দিয়ে চলতে পারে না।